Solaris dezvăluie un parc uriaș de încărcare pregătit pentru V2G
Solaris ne oferă o perspectivă asupra fabricii sale din Bolechowo, lângă Poznan, unde principalul producător de autobuze electronice din Polonia a inaugurat recent un parc de încărcare pentru autobuze. Solaris a echipat imensul hub de încărcare cu sisteme de la trei producători care acceptă încărcarea bidirecțională – o premieră în Polonia.
Solaris a anunțat Parcul de încărcare de 5,000-mp din Bolechowo în noiembrie 2021 și deja a clarificat la momentul respectiv că acest lucru ar fi ambițios.
Situată în apropierea sediului companiei, noua facilitate permite încărcarea și descărcarea vehiculelor Solaris și testele companiei, dar și scopuri demonstrative pentru a „răspunde exact cererii tot mai mari de autobuze electrice din partea operatorilor europeni”, a spus Solaris la acea vreme.
Sunt disponibile opt locuri de parcare, inclusiv patru acoperite, iar o secțiune a rețelei de troleibuze este disponibilă.
Deși Solaris nu a dezvăluit producătorii tehnologiei de încărcare când a anunțat Parcul de încărcare anul trecut, aceștia au fost acum dezvăluiți: Medcom, Ekoenergetyka și ABB. Folosind soluțiile bazate pe priză și pantograf, compania poloneză dorește să testeze diverse sisteme de încărcare a bateriilor și să pregătească oferte adaptate diferitelor nevoi ale pieței.
Potrivit companiei, sistemul de încărcare de la producătorul polonezMedcomconstă din două încărcătoare independente cu o capacitate de 150 kW, fiecare compatibil V2G. Este prima instalație pe pământ polonez „și este și una dintre primele de acest fel din Europa”, informează Solaris. Până acum, se spune că Medcom a primit comenzi pentru astfel de sisteme de încărcare exclusiv din Japonia.
A doua soluție de încărcare din parcul de încărcare al fabricii vine de laEcoenergetică. Configurația are opt puncte de încărcare de 150 până la 600 kW fiecare, care pot încărca trei vehicule simultan. În prezent, producătorul spune că încărcătorul este echipat cu pantografe compatibile cu toate tipurile de încărcătoare aeriene utilizate de Solaris. Mai exact, compania folosește pantografe inversate, pantografe convenționale și așa-numitul sistem Ride&Charge. În plus, încărcătorul are trei conexiuni pentru conectare, inclusiv una cu până la 300 kW și două cu până la 150 kW. Solaris experimentează, de asemenea, V2G pentru soluția Ekoenergetyka.
Ca al treilea sistem de încărcare, Solaris prezintă unABBdispozitiv cu patru puncte de încărcare și o putere totală de 360 kW. Aici, două autobuze pot fi încărcate simultan cu o capacitate de până la 150 kW. În scurt timp, va fi posibilă încărcarea unui autobuz cu o putere de până la 360 kW printr-un pantograf. În principiu, procesele de încărcare prin priză și pantografele convenționale și inversate sunt posibile cu dispozitivul.
Funcționarea parcului este controlată printr-un sistem central de management și monitorizare. În plus, potrivit Solaris, acoperișul unității este dotat cu un sistem fotovoltaic extins, care crește ponderea energiei regenerabile în consumul zilnic de energie al centralei.
Un sistem fotovoltaic mult mai mare este, de asemenea, tronat pe un nou depozit Solaris. Având o suprafață de 10,000 mp și numită Hala Depozit, noua unitate joacă un „rol cheie” în lanțul de aprovizionare cu piese și componente necesare pentru fabricarea autobuzelor și troleibuzelor Solaris, deci producătorul. Spațiul de depozitare a fost construit în apropierea fabricii de producție, iar acoperișul său armat adăpostește 572 de celule fotovoltaice cu o capacitate de 260 kWp. Solaris intenționează, de asemenea, să modernizeze alte clădiri cu instalații solare în viitor.
Solaris este unul dintre cei mai mari producători europeni de autobuze electrice și livrează în fiecare an câteva sute de autobuze electrice în toată Europa. „Această investiție în propriul parc de încărcare – un singur loc central pentru încărcarea autobuzelor electronice – marchează un pas firesc în dezvoltarea dinamică a gamei cu emisii zero a Solaris”, informează compania. Posibilitatea de a testa diferite soluții îi permite Solaris să „oferă un răspuns personalizat la cererea în creștere a operatorilor de transport europeni pentru autobuze electrice”.
Boom-ul autobuzelor electrice din Europa continuă, după cum arată cifrele de înmatriculare a autobuzelor din 2021. După 2.210 de autobuze electrice în 2020, alte 3.282 de autobuze electrice (în fiecare caz excluzând troleibuzele) au fost nou înmatriculate în 2021.
Reportaj de Cora Werwitzke; editat și traducere de Nora Manthey