Vânzările de mașini electrice și hibride plug-in în China au scăzut ușor în aprilie. Conform datelor Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile (CAAM), 636,000 vehicule cu energie nouă (NEV) au fost vândute în aprilie – 17,000 mai puține decât în martie.
Anul acesta, în martie 653,000 noi NEV au fost lansate în China. Prin urmare, cifra din această lună a fost cu 2,6 la sută mai mică. Cu toate acestea, în comparație cu un an (aprilie 2022: 280,000 NEV), aceasta marchează o creștere de 112%. Ponderea vehiculelor cu energie noi în vânzările totale a crescut de la 26,6 la 29,5 la sută în aprilie, comparativ cu martie.
În total, 471,000 BEV și 165,000 PHEV au fost vândute în China în aprilie. Prin urmare, vehiculele BEV reprezintă trei sferturi din toate vehiculele cu energie nouă, în timp ce vehiculele PHEV reprezintă un sfert. Multă vreme, raportul a fost mai degrabă ca cincizeci și cincizeci. NEV-urile includ mașini electrice cu baterie, hibride plug-in și vehicule cu celule de combustibil. Deși FCEV-urile au crescut cu 222 la sută în aprilie, ele rămân la un nivel neglijabil de 300 de unități și nu joacă un rol semnificativ pe piața auto generală.
Pentru toate tipurile de vehicule, 2,16 milioane de vehicule noi au ieșit pe șosea în China în aprilie. Comparativ cu aprilie 2022, aceasta este o creștere de aproape 83%. Dar cifrele sunt denaturate din cauza blocajelor de la Covid în anumite părți ale țării în aceeași lună a anului trecut. Comparativ cu martie, vânzările au scăzut cu 11,9%, dar doar cu 2,6% pentru vehiculele cu energie nouă, după cum sa menționat anterior. Așa că vehiculele electrice nu au pierdut la fel de mult ca piața în general.
O privire asupra producătorilor arată că BYD se află în fruntea listei (de departe) cu 210.295 NEV, dintre care 209.467 sunt autoturisme NEV și 828 vehicule comerciale. La BYD, totuși, BEV-urile și PHEV-urile continuă să se echilibreze reciproc – 104.364 BEV și 105.103 PHEV au fost vândute în aprilie.
Piața generală s-a mutat mai mult către 75:20 BEV la PHEV, deoarece mulți producători de NEV oferă doar mașini electrice cu baterie. Tesla ocupă oficial locul al doilea cu 75.842 de vehicule BEV. Dar, din moment ce au fost exportate 35.886, doar 39.956 Tesla au mai rămas în China, ceea ce înseamnă că producătorul american trebuie să se mulțumească cu locul trei în aprilie, deoarece GAC Aion a vândut 41.012 BEV-uri în China.
Cifrele pentru celelalte start-up-uri chineze de vehicule electrice au fost ușor mai slabe în aprilie. NumaiNetaa gestionat vânzări de cinci cifre cu 11.080 BEV.Leapmotora vândut 8.726, iar marca GeelyZeekr, care oferă acum două modele, 8.101 BEV. Pentru cele două companii cunoscute la nivel internaționalXpengșiNio, marca 10,000 nu este în prezent la îndemână: Xpeng a reușit în continuare să vândă 7,079 BEV, Nio doar 6.658. Cu toate acestea, în cazul lui Nio, rețineți că producția unor modele este momentan în impas, deoarece acestea sunt convertite de la platforma NT1.0 la platforma NT2.0.
Autor: Carla Westerheide