Producătorul elvețian de cabluri de încărcare Huber plus Suhner își extinde gama pentru a include tehnologia de încărcare cu megawați cu noul său sistem Radox MCS1500. Se spune că cablul de încărcare permite curenți de încărcare continui de până la 2.250 kW la 1.500 de amperi pentru vehiculele electrice grele.
Compania elvețiană și-a făcut deja un nume ca furnizor de cabluri răcite pentru încărcarea HPC. Cu Radox MCS1500, Huber plus Suhner dorește acum să se poziționeze în intervalul de încărcare cu megawați într-un stadiu incipient. Noul sistem a fost calificat cu succes în mai multe teste pe teren și urmează să fie pus în centrul atenției la două târguri comerciale luna aceasta: la EVS36 în perioada 11-14 iunie în Sacramento, California, și la Power2Drive în perioada 14-16 iunie la Munchen. Nu au fost dezvăluite până acum detalii despre lansarea pe piață în sine.
Radox MCS1500 a fost dezvoltat pentru a permite curenți de încărcare continui de până la 2.250 kW pentru vehiculele electrice grele, spune compania. Sistemul este proiectat pentru 1.500 de amperi. Cu aceste două valori, este teoretic posibil să se calculeze o tensiune intenționată în intervalul de 1.500 de volți. Sistemul se bazează pe „platforma tehnologică scalabilă cu răcire directă cu lichid” a companiei. O soluție cu 4.500 kW și 3,000 amperi (adică bazată și pe 1.500 de volți) este deja în dezvoltare.
Prin aceasta, furnizorul depășește sistemul de încărcare Megawatt ca viitor standard de încărcare pentru vehiculele comerciale grele. MCS este proiectat pentru o tensiune de încărcare de până la 1.250 de volți și un curent de 3,000 amperi, ceea ce corespunde teoretic unei capacități de încărcare de până la 3,75 megawați. Pe această bază, mai mulți producători (cum ar fi ABB) dezvoltă în prezent încărcătoare de înaltă performanță – începând cu 1.500 de amperi inițiali până la gama MCS completă de până la 3,{10}} amperi.
CharIN a demonstrat pentru prima dată sistemul de încărcare Megawatt (MCS) la mijlocul-2022 la Simpozionul pentru vehicule electrice (EVS35) de la Oslo, când a fost dezvăluit și un design prototip al conectorului. La acea vreme, se spunea că primele piloturi erau planificate pentru 2023 și lansarea comercială pentru 2024.
„Odată cu dezvoltarea Radox MCS1500, suntem din nou cu un pas înainte, stabilindu-ne liderul pe piața emergentă de încărcare cu megawați”, a declarat Max Goeldi, Vicepreședinte Market Management HPC la Huber plus Suhner. „Această inovație va contribui la impulsionarea revoluției vehiculelor electrice.”
Huber plus Suhner este cunoscut pentru cablurile pentru baterii de înaltă tensiune și sistemele de cabluri de încărcare sub numele de produs „Radox”.
Pe lângă produsele pentru automobile, compania elvețiană produce cabluri pentru centre de date, tehnologie aerospațială sau medicală.
Autor: Carrie Hampel