Europa Depășește 900,000 Puncte de încărcare
Europa se mândrește acum cu peste 900 de puncte de încărcare000 semi-publice și publice pentru vehicule electrice (EV-uri), conform unui raport recent de la EVMarketsReports Charge Point Monitor. În special, unul din cinci dintre aceste încărcătoare se află în Țările de Jos.
În iulie, Europa a depășit pragul de 900,000 pentru stațiile de încărcare pentru vehicule electrice semi-publice și publice. Țările de Jos sunt în frunte cu 169.216 încărcătoare, urmate de Germania cu 152.332 și Franța cu 119.481. Raportul evidențiază, de asemenea, o rată semnificativă de creștere de 55% anual între 2021 și 2024. Cu toate acestea, în ciuda acestei extinderi, autorii raportului avertizează că Europa are încă un drum lung de parcurs pentru a atinge obiectivul Uniunii Europene de 8,8 milioane de puncte de încărcare până la urmă. 2030.
Infrastructura de încărcare este puternic concentrată în câteva țări. Țările de Jos, Germania și Franța găzduiesc împreună aproape jumătate din totalul punctelor de încărcare ale Europei. Regatul Unit și Belgia ocupă locul patru, respectiv al cincilea. Raportul nu ține cont de densitatea rețelei, care ar lua în considerare numărul de încărcătoare raportat la dimensiunea fiecărei țări. În special, Belgia și Finlanda au înregistrat cele mai mari rate de creștere între ianuarie 2023 și iulie 2024, la 190% și, respectiv, 158%. Grecia a cunoscut o creștere și mai mare de 480%, deși încă reprezintă mai puțin de 1% din totalul încărcătoarelor din Europa.
Raportul defalcă în continuare tipurile de încărcătoare, încărcătoarele AC reprezentând 84% din rețea. Încărcătoarele rapide, inclusiv unitățile DC și HPC, reprezintă 7% și, respectiv, 10% din piață. Numărul încărcătoarelor rapide a crescut mai repede decât încărcătoarele AC, unitățile DC crescând cu 15% și unitățile HPC cu 25% în ultimul an.
Dintre toate stațiile de încărcare din Europa, 63% sunt în întregime publice, în timp ce 37% sunt semi-publice, ceea ce înseamnă că sunt accesibile, dar pot avea restricții, cum ar fi amplasarea în zone private precum magazine, hoteluri sau parcări subterane cu acces limitat. ori.
Zonele urbane din Europa reflectă, de asemenea, creșterea infrastructurii de încărcare. Orașele olandeze sunt în frunte, Amsterdam, Rotterdam și Haga ocupându-se în primele patru orașe pentru încărcătoare pentru vehicule electrice. Londra se află, de asemenea, pe locul înalt, cu 11.321 de încărcătoare. Orașe scandinave precum Stockholm și Göteborg contribuie de seamă, alături de Oslo și Anvers, care ocupă, de asemenea, un loc proeminent în clasament.
Analiștii EVMarketsReports evidențiază Țările de Jos ca un prim exemplu de investiție strategică de succes în infrastructura de încărcare. Deși progresul în întreaga Europă a fost impresionant, raportul subliniază necesitatea unei accelerații suplimentare pentru a îndeplini obiectivele UE. Domeniile cheie de îmbunătățire includ modernizarea rețelei electrice și simplificarea proceselor de reglementare, care sunt considerate în prezent ca obstacole în calea extinderii mai rapide.
Raportul subliniază importanța asigurării că infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice este distribuită uniform în toate regiunile. În timp ce orașele sunt în general bine deservite, multe zone rurale și îndepărtate încă nu au suficiente opțiuni de încărcare. Pentru a aborda acest dezechilibru, raportul solicită investiții direcționate și colaborare între guverne și sectorul privat.
Site-ul de știri originale: