Compania israeliană Electreon, specialistă în încărcarea inductivă a vehiculelor electrice în mișcare, a primit prima sa comandă în Franța. Electreon va echipa o secțiune a autostrăzii A10 la sud-vest de Paris cu sistemul său de drumuri electrice fără fir (ERS).
Bpifrance, banca de investiții din sectorul public francez, a plasat comanda ministerelor franceze competente. Electreon spune că va implementa proiectul ERS cu partenerii consorțiului Vinci Autoroutes, Vinci Construction, Hutchinson și Universitatea Gustave Eiffel.
În timp ce Electreon este implicată în proiecte similare în Suedia, Germania, Italia și SUA, iar compania își va dezvălui „produsul de ultimă generație” în Franța. Electreon enumeră o capacitate crescută de transfer de energie – nu au fost dezvăluite date –, software suplimentar pentru monitorizare în timp real și o arhitectură mai robustă concepută pentru coridoarele cu trafic dens de pe autostrăzile publice printre noile caracteristici.
Electreon va implementa un drum dinamic de încărcare wireless de doi kilometri și o stație de încărcare staționară wireless pentru vehicule electrice. În timp ce infrastructura de încărcare poate accepta toate tipurile și clasele de vehicule, compania va furniza un camion de 40-tonă și un autobuz prin intermediul partenerilor din industria auto. Electreon invită, de asemenea, „mai mulți parteneri auto de top să beneficieze de noile capacități de produs ale companiei”. Nu este clar dacă vor accepta invitația și vor participa la proiect. În trecut, Electreon a realizat mai multe proiecte în sectorul vehiculelor comerciale, dar a lucrat și cu Stellantis și Toyota.
Prima fază a proiectului va fi despre încărcarea flotelor comerciale de vehicule electrice în timpul conducerii. Însă firma israeliană speră la mai mult de doi kilometri de autostradă: obiectivul final este implementarea sistemului rutier electric pe toate drumurile majore franceze pentru a decarboniza transportul de pasageri și marfă și pentru a sprijini toate tipurile de vehicule electrice, se spune în declarație.
„Sistemele rutiere electrice fără fir sunt deosebit de promițătoare în ceea ce privește impactul economic și industrial”, a declarat Louis Du Pasquier, director responsabil cu decarbonizarea la Vinci Autoroutes, „deoarece pot decarboniza transportul rutier prin încărcarea dinamică a vehiculelor electrice, reducând în același timp dependența Europei de materii prime. materiale necesare fabricării bateriilor”.
Oren Ezer, CEO și co-fondator al Electreon, a adăugat: „Planul de transport net zero al Franței de a ajunge la aproape 9,000 km până în 2035 este încă un exemplu de adoptare globală pe scară largă a încărcării fără fir și căutăm nerăbdător să dezvăluim produsul nostru de ultimă generație, cu o capacitate de transfer de putere semnificativ crescută în acest proiect.”
prnewswire.co.uk