În ultimii ani, vehiculele electrice au utilizat, în general, așa-numitul încărcător în trei etape. Prima etapă se numește etapa curentului constant, a doua etapă se numește etapa de tensiune constantă, iar a treia etapă se numește etapa de scurgere. Pentru baterie din perspectiva tehnologiei electronice: prima etapă se numește etapa limitei curentului de încărcare, a doua etapă se numește etapa de înaltă tensiune constantă, iar a treia etapă se numește etapa de joasă tensiune constantă. Când a doua etapă și a treia etapă sunt comutate, indicatorul panoului se va schimba în consecință. Majoritatea încărcătoarelor sunt roșii în prima și a doua etapă și devin verzi în a treia etapă. Conversia între a doua etapă și a treia etapă este determinată de curentul de încărcare.
Încărcător pentru mașini electrice
Încărcător pentru mașini electrice
Mai mult de un anumit curent intră în prima și a doua etapă și mai puțin decât un anumit curent intră în a treia etapă. Acest curent se numește curent de conversie, numit și curent de cotitură.
Încărcătoarele timpurii, inclusiv cele utilizate pentru mașinile cu nume de marcă, și-au schimbat luminile, dar sunt de fapt încărcătoare cu tensiune constantă și care limitează curentul, nu încărcătoare în trei etape. În general, acest tip are o valoare stabilă a tensiunii, aproximativ 44,2V, care este, de asemenea, potrivită pentru bateria cu acid sulfuric de mare gravitate specifică la acel moment.