Caracteristicile produsului
- Priza de încărcare de tip 2 îndeplinește 62196-2:2010 foaie 2-iif
- Cel16A 32A Priză de încărcare pentru mașină electrică de tip 2produc conform EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; Standardele TUV CE.
- Priză IEC 62196 compatibilă universal, cu durată lungă de viață, proiectată pentru 10,000+ cicluri de încărcare
Aplicație:
The16A 32A Priză de încărcare pentru mașină electrică de tip 2este special conceput pentru a îndeplini standardele vehiculelor electrice de tip 2, făcându-l o priză de încărcare ideală pentru o gamă largă de autoturisme.
Cu construcția sa robustă și ingineria precisă, priza de încărcare de tip 2 asigură o încărcare sigură și rapidă, făcându-l o componentă crucială pentru vehiculele electrice moderne.
FAQ
Q: Care este timpul de livrare?
Q:Vreau să testez un eșantion, care este MOQ-ul?
Q:Care este timpul de garanție al prizei de tip 2 IEC 62196?
Q:Cum expediați mărfurile?
Oricemai multe intrebari despre asta16A 32A Priză de încărcare pentru mașină electrică de tip 2, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru a primi răspuns!
Tipuri de prize de încărcare pentru mașini electrice
Indiferent dacă vă încărcați vehiculul electric acasă, la serviciu sau la o stație publică, asigurarea compatibilității între stația de încărcare și vehiculul dvs. este crucială. Mai exact, cablul care conectează stația de mașină trebuie să aibă mufa adecvată.
Începând cu încărcarea CA, există două tipuri principale de conectori:
Tipul 1 este monofazat și se găsește în mod obișnuit în vehiculele electrice și modelele hibride plug-in timpurii din Statele Unite și Asia.
conector de tip 2 (Priză de încărcare pentru mașină electrică și mufă pentru stația de încărcare), pe de altă parte, poate gestiona mai mult curent prin cablurile sale trifazate, suportând până la 43 kW de curent alternativ. Pentru majoritatea configurațiilor de acasă, viteza de încărcare ajunge de obicei la 11 kW. Stațiile publice de încărcare pot oferi 22 kW, dar vehiculul dumneavoastră trebuie să fie echipat pentru a face față acestui nivel de putere mai mare.
Există două tipuri principale de prize pentru încărcarea DC:
Primul este CHAdeMO, un sistem de încărcare rapidă dezvoltat în Japonia, care permite încărcarea rapidă și acceptă încărcarea bidirecțională, ceea ce înseamnă că poate atât încărca mașina, cât și alimenta energie înapoi în rețea. Încărcătoarele bidirecționale de acasă devin din ce în ce mai populare, iar mulți producători auto asiatici produc vehicule electrice compatibile cu conectorul CHAdeMO. De obicei, rata maximă de încărcare DC pentru CHAdeMO este de 100 kW. Este de remarcat faptul că vehiculele electrice cu un conector CHAdeMO au și o conexiune separată de curent alternativ.
A doua opțiune este conectorul CCS, care este o versiune îmbunătățită a conectorului de tip 2 și a conectorului de tip 1, având două contacte de alimentare suplimentare pentru o încărcare mai rapidă. Conectorul CCS (inclusiv CCS1 și CCS2) acceptă atât încărcarea CA cât și CC, eliminând nevoia de conexiuni separate, așa cum este cerut de CHAdeMO. Vitezele de încărcare CCS sunt semnificativ mai mari, modelele mai noi precum vehiculele Hyundai și Kia, precum și Porsche Taycan și Audi e-tron GT, atingând deja viteze de 200 până la 300 kW. În prezent, CCS poate livra până la 350 kW unui vehicul electric.
Tag-uri populare: 16a 32a tip 2 priză de încărcare mașină electrică, 16a 32a tip 2 priză de încărcare mașină electrică furnizori, producători, fabrică
