Funcția de descărcare externă a noilor vehicule energetice
Funcție de descărcare externăSe referă la capacitatea noilor vehicule energetice echipate cu această caracteristică de a -și produce energia electrică stocată printr -o interfață specifică pentru a alimenta echipamente electrice externe.
Ce este V2G?
V2G (vehicul la grilă)Permite interacțiunea dintre vehiculele electrice și rețeaua electrică. Permite puterea stocată în bateriile vehiculului electric să fie transmisă la rețea. V2G bidirecțional acceptă transmisia cu două sensuri: poate transfera energie electrică din rețea pentru a încărca bateria vehiculului și poate transfera, de asemenea, energia stocată în vehicul înapoi în rețea atunci când resursele de energie sunt rare, oferind stocare de energie flexibilă și reglabilă pentru rețea.
V2G poate aduce, de asemenea, beneficii economice proprietarilor de vehicule, care pot absorbi energia electrică atunci când încărcarea rețelei este scăzută, iar prețurile la electricitate sunt mai ieftine și să elibereze electricitatea înapoi la rețea atunci când prețurile sunt mai mari, obținând profituri din diferențele de preț.
Pe lângă faptul că necesită noi vehicule energetice pentru a sprijini această funcție, aceasta trebuie să fie utilizată și în combinație cu stațiile de încărcare V2G care integrează atât capacitățile de încărcare, cât și de descărcare.
Știți mai multe despre V2G aici!
Am găsit încărcătoare V2G aici!
Ce este V2H?
V2H (vehicul la casă)Se referă la un nou vehicul electric care furnizează energie gospodăriilor, cunoscut și sub numele de „energie vehicul-la-acasă”. V2H este utilizat de obicei în vile autonome cu locuri de parcare independente și necesită conectarea vehiculului la o serie de dispozitive periferice, cum ar fi invertoarele de uz casnic de mare putere și liniile de distribuție, pentru funcționare.
V2H este aplicat în principal în zone cu alimentare cu energie electrică instabilă și este adesea utilizat în combinație cu sistemele de stocare a energiei fotovoltaice solare de uz casnic. Pe lângă faptul că necesită noi vehicule energetice pentru a sprijini această funcție, V2H trebuie să fie utilizat și în combinație cu stațiile de încărcare care integrează atât încărcarea, cât și descărcarea.
Știți mai multe despre explicația V2H aici!
Ce este V2L?
V2L (vehicul la încărcare)implică utilizarea bateriei de alimentare a vehiculului electric pentru a încărca sarcini externe, cum ar fi lumini, ventilatoare, grătare electrice și alte dispozitive. V2L permite vehiculelor electrice să acționeze ca surse de energie mobilă pentru exemplele de utilizare a terților includ activități în aer liber precum grătare. V2L este în prezent cea mai utilizată funcție externă de descărcare externă, cu multe vehicule pe piață susținând -o.
Există două tipuri de V2L:AC și DC. Pentru vehiculele electrice cu un OBC bidirecțional (încărcător la bord), este posibil să convertiți direct puterea DC din pachetul de baterii în curent alternativ în interiorul vehiculului. Utilizatorii trebuie doar să achiziționeze cabluri de descărcare V2L sau adaptoare pentru a obține energie din portul de încărcare al curentului alternativ al mașinii, oferind în orice moment o putere de 220V. Puterea de descărcare V2L variază de obicei de la 2kW la 6kW, ceea ce poate răspunde nevoilor aparatelor comune de uz casnic.
DC V2L extrage puterea prin interfața de încărcare DC a vehiculului, apoi transformă DC în AC folosind un invertor extern pentru a furniza energie electrică. Puterea de descărcare variază de obicei de la 2kW la 10kW. În prezent, există puține produse pentru invertoarele DC V2L, care tind să fie costisitoare datorită utilizării unor componente de înaltă calitate, cum ar fi invertoarele.
Ce is V2V?
V2V (vehicul la vehicul)este o tehnologie de încărcare a vehiculului la vehicul care permite transferul energiei electrice de la bateria unui vehicul electric la altul printr-un cablu sau o stație de încărcare.
V2V funcționează printr -o interfață de încărcare rapidă DC, urmând același principiu de descărcare ca DC V2L, dar cu o putere de descărcare mult mai mare. Descărcarea V2V variază de obicei de la 5kW la 50kW sau mai mult, ceea ce o face util în special pentru serviciile de salvare rutieră și de urgență.
Puterea de încărcare a comunicării V2V este afectată de încărcătorul de bord, astfel încât puterea de încărcare este relativ mai mică în comparație cu alte tehnologii V2X, similar cu V2L.
Rezumat
V2G (Vehicul la grilă)Vizualizează fiecare vehicul electric ca o resursă distribuită de stocare a energiei, jucând un rol important în reglarea rețelei. Pe lângă bărbierit, V2G poate oferi beneficii economice proprietarilor de vehicule.
V2L (vehicul la încărcare)este ca o sursă de alimentare portabilă în aer liber, oferind energie electrică substanțială pentru utilizări precum excursii cu autovehicule, camping sau distribuitoare de stradă.
V2H (Vehicul spre casă)Poate furniza energie electrică către zone cu rețele electrice instabile, iar atunci când este combinat cu stocarea energiei gospodărești, creează un efect în care „1+1> 2.”
V2V (Vehicul la vehicul)Permite vehiculelor să ofere încărcare rapidă altor vehicule, ceea ce face ca proprietarul să fie o sursă instantanee de „ploaie la timp” pentru rude, prieteni și chiar străini.